중국 경제 전문 매체 제일재경이 자국 스마트폰 제조업체 오포가 인도네시아에서 시장점유율 1위를 차지했다고 전했다. 이 매체는 오포가 인도네시아 진출 10년 만에 시장 점유율 1위를 차지했다면서 그간의 여정을 소개했다. 제일재경은 8일 시장조사 기관 카날리스(Canalys) 최신 통계를 인용, 올 2분기 오포의 인도네시아 스마트폰 시장 점유율은 20%라고 보도했다. 그다음은 삼성전자(19%), 비보(18%), 샤오미(16%), 트랜지션(13%) 순이었다고 덧붙였다. 인도네시아 스마트폰 시장 점유율 상위 1위부터 5위 업체 중 삼성전자를 제외한 4개 업체가 모두 중국 업체라고 이 매체는 강조했다. 중국 업체 시장 점유율만 67%에 달한다. 제일재경은 오포가 지난 3월 출시한 '파인드(Find) N2 플립'이 인도네시아에서 성공하면서 삼성전자를 밀어내고 1위를 차지하게 됐다고 배경을 설명했다. 그러면서 삼성전자가 오포를 성장을 막기 위해 유사한 모델 가격을 700위안(한화 13만원)을 낮췄다고 부연했다. 오포 제품에 긴장한 삼성전자가 가격을 긴급 조정했다는 것이다. 삼성전자의 가격 인하는 태국과 말레이시아, 베트남, 싱가포르 등 동남아 시장 전역으로 확산됐다고 덧
중국 상무부가 희토류 수출입 시 관련 정보 보고를 의무화했다. 지난 3일 중국 국무원 상무회의에서 '중화인민공화국 국경위생검역법(개정안 초안)'과 '중화인민공화국 특허법 시행세칙(초안)'을 의결한 직후 나온 조치다.<본지 11월 3일자 '리창, 희토류 중국 전략 광물 재확인' 참조> 중국 상무부는 7일 국가통계국령 22호(부서별 통계조사 관리 조치)를 근거로 희토류를 수출신고 대상 에너지자원 제품 목록에 포함시켰다. 이에 따라 희토류 관련 제품을 수출입하는 기업의 관련 정보 보고가 의무화됐다. 사실상 희토류의 수출 통제를 하겠다는 뜻이다. 상무부는 또 수입허가관리 대상에 원유와 철광석, 칼륨비료(화학비료)도 포함시켰다. 상무부는 중국 광업 및 광물, 화학 관련 단체에 관련 정보 취합 및 분석 업무를 위임했다. 이번 조치는 오는 2025년 10월 31일까지다. 상무부는 앞서 대두와 대두유, 팜유, 우유, 분유, 돼지고기 및 부산물, 쇠고기 및 부산물, 양고기 및 부산물 등 14개 품목에 대해 수출입 정보보고를 의무화하고 있다. 중국 내부 상황에 따라 언제든 관련 품목의 수출 및 수입량을 조절할 수 있다. 희토류가 보고 의무 품목에 포함됨에 따라 수출
중국 빅테크 기업 바이두가 자율주행 총괄 책임자를 교체했다. 바이두 내부에선 자율주행 자동차의 상용화를 앞당기기 위한 인사라는 평가가 나오고 있다. 6일 중국 경제 전문 매체 제일재경과 동방재부방 등에 따르면 왕윈펑 바이두 부사장 겸 자율주행 부문 총괄 책임자가 앞으로 바이두 지능형 드라이빙 사업 그룹(IDG) 대표(바이두 수석 부사장)를 맡게 된다. 리전위 IDG 전 대표는 앞으로 그룹 기술윤리 위원회 위원장에 임명됐다고 중국 매체들은 전했다. 이번 인사와 관련 제일재경은 바이두의 지능형 드라이빙 사업의 상업화가 속도를 내게 될 것이라고 전망했다. 왕 IDG 신임 대표는 2012년 바이두에 합류, 국가과학기술부 '2030 주요 프로젝트'와 '자율주행을 위한 국가 신세대 인공지능 개방형 혁신 플랫폼' 등에 참여한 바 있다고 제일재경은 설명했다. 또 지난 2021년 4월 바이두 부사장으로 승진, 그간 바이두의 자율주행 부문을 총괄했다고 덧붙였다. 이번 인사와 관련해 제일재경 등 중국 매체들은 바이두의 자율주행차의 상용화가 앞당겨질 것이라고 전망했다. 바이두의 자율주행차 기술은 2019년으로 거슬러 올라간다. 바이두는 지난 2019년 9월 중국에서 처음으로 자율
중국 매체들이 삼성전자의 '제6회 중국국제수입박람회(CIIE)' 참석을 소개하는 등 삼성전자에 대한 깊은 관심을 표명했다. 지난 2018년 상하이 국가전시컨벤션센터(NECC)에서 처음 시작된 CIIE는 시진핑 중국 국가 주석이 직접 챙길 정도 중국 정부가 정성을 쏟고 있는 국제 박람회다. 제일재경 등 중국 매체들은 삼성전자가 5일부터 10일까지 열리는 CIIE에 600M2 규모의 공간에 7개의 부스를 마련, 반도체와 디스플레이, 모바일, 가전, 지속 가능 경영 등 다양한 분야의 핵심 기술과 제품을 전시했다고 6일 보도했다. 중국 매체들은 이번 박람회의 삼성전자 핵심 주제는 '다양성'과 '상호연결'이라며 삼성이 핵심 첨단 기술과 제품을 전시, 기술력을 과시하고 있다고 전했다. 경제 전문 매체 제일재경은 삼성전자의 녹색경영에 대해 집중 조명했다. 삼성전자가 지속가능 경영을 위해 그간 자원 재활용 소재 사용을 늘려 오는 등 환경 보호에 긍정적인 기여를 했다고 소개했다. 삼성전자는 오는 2030년까지 제품에서 플라스틱 부품 비중을 50%를 재활용으로 바꾸고, 오는 2050년까지 모든 플라스틱 부품을 재활용 소재로 적용하겠다는 청사진을 밝힌 바 있다고 이 매체는 전했
희토류가 중국의 전략 광물임을 중국 당국이 재차 확인했다. 3일 중국 경제 전문 매체 제일재경에 따르면 리창 중국 총리는 이날 국무원 상무회의를 개최하고 '중화인민공화국 국경위생검역법(개정안 초안)'과 '중화인민공화국 특허법 시행세칙(초안)'을 통과시켰다. 이날 회의에서 국무원은 희토류가 중국의 전략적 광물자원임을 다시 한번 확인했다. 희토류 자원 탐사 및 개발, 그 활용과 규범을 국가 차원에서 관리한다는 게 이번 검역법의 핵심이다. 검역법에는 희토류의 불벌 채굴과 생태 파괴 등의 행위를 엄중 단속한다는 내용이 포함됐다. 또 희토류 산업의 고급화와 기능화, 녹색화(환경보호) 발전을 추진키로 했다. 언제든 환경 문제를 빌미로 중국 당국이 희토류 수출을 통제할 수 있는 근거가 마련된 셈이다. 전략 광물이라는 점에서 국가 위기 또는 전략적 발전 차원에서 희토류의 해외 반출을 막을 수 있는 근거도 마련됐다는 평가다. 이와 함께 희토류를 활용한 신소재에 대한 연구와 산업화 과정을 중국 당국이 직접 관리하겠다고 밝힌 점도 주목할 필요가 있다. 이번 검역법 및 시행세칙은 전국인민대표대회(전인대)에서 최종 결정된다. 검역법이 전인대를 통과하면 중국 정부가 희토류에 대해 보
비야디(BYD)의 중국 전기자동차 시장 독주가 본격화 되고 있는 가운데 웨이라이(NIO), 샤오펑(Xpeng Motors), 리샹(Li Auto) 등 중국 전기차 1기 스타트업 브랜드의 성장 속도도 빨라지고 있다. 3일 중국 승용차협회(CPCA)에 따르면 10월 한 달간 전기차 등 신에너지차를 1만대 이상 판매(도매 기준)한 업체는 모두 17개에 달한다. BYD는 10월에만 30만1095대를 판매해 시장 1위를 고수했고, 테슬라 차이나는 7만2115대로 2위를 지켰다. 이어 지리자동차(6만2086대), 장안자동차(5만8000대), 상하이GM우링(4만4600대), 리샹(4만422대), 장성자동차(3만461대), 상치승용차(2만472대), 샤오펑 (2만2대), 링파오(1만8202대) 웨이라이(1만6074대) 등의 순이다. 중국 전기차 10월 판매 상위 업체 가운데 눈에 띄는 업체는 리샹과 웨이라이, 샤오펑 등 중국 전기차 1기 스타트업 3사다. 리샹의 경우 10월 판매 대수가 전년 대비 302.1% 급증했다. 리샹의 10월까지 누적 판매 대수는 28만4600대다. 올해 리샹의 판매 목표는 30만대다. 리샹은 이달 중 연간 판매 목표를 넘어설 것으로 전망된다. 리
궈타이밍 폭스콘 창업자가 내년 1월 대만 총통 선거에서 무소속 출마를 강행키로 한가운데 폭스콘이 1억8000만 위안(한화 328억원) 상당의 세금이 부과될 것이라는 소문이 퍼지고 있다. 또 중국 소셜네트워크(SNS) 상에 축구장 약 2만개 크기의 토지가 환수될 것이라는 루머도 돌고 있다. 폭스콘그룹은 이와 관련 "근거 없는 소문이 여러 플랫폼과 채널을 통해 확산되고 있다"면서 이는 그룹의 명예를 심각하게 훼손하는 것이라고 반박했다고 중국 경제 전문 매체 제일재경이 3일 보도했다. 폭스콘 측은 현재 생산이 정상적으로 이뤄지고 있다고 강조했다고 제일재경은 전했다. 중국 당국은 지난달부터 광둥성과 장쑤성, 허난성, 후베이성에 있는 폭스콘 공장에 대해 세무 사찰(조사) 및 토지 이용 실태 조사를 실시하고 있다. 폭스콘 모회사인 훙하이그룹은 당시 "법률 준수는 그룹의 기본 원칙"이라며 "중국 당국의 조사에 적극 협조할 것"이라고 밝힌 바 있다. 폭스콘 조사와 관련 중국 일각에선 내년 1월 대만 총통 선거를 겨냥한 기획 조사라는 말이 나오고 있다.<본지 10월23일자 '中 폭스콘 세무조사, 대만 위안동그룹 기시감' 참조> 궈 창업자는 '친중 진영'으로 분류되
중국 전기자동차 1위 기업인 비야디(BYD)가 11월 한 달간 할인 행사에 들어간다. 올해 연간 판매 목표 300만대 달성을 위한 프로모션으로 읽힌다. 또 11월 11일 광군제를 겨냥한 단발성 할인 이벤트로도 해석된다. BYD는 자사 공식 웨이보(중국판 트위터)에 이달 30일까지 5개 차종에 대해 할인 이벤트를 실시한다고 2일 밝혔다. 할인 대상 차종은 스포츠유틸리티차량(SUV)인 '프리깃 07'과 돌핀(돌고래), 씰(물개), 송 플러스 등이다. 할인 가격은 최대 2만 위안이다. BYD는 소비자의 변심을 막기 위해 2000위안 선불 시 2만 위안(한화 366만원)을 할인(2000元抵20,000元)하는 방안도 마련했다. 모델에 따라 2000위안 선불 시 7000~2만 위안 할인해 준다. 지난달 말 테슬라가 중국 판매 기준 모델Y 고성능 모델 가격을 1만4000위안 인상한 바 있다. 따라서 이번 할인 행사는 테슬라와의 국내 판매 격차를 벌이기 위한 것으로 해석된다. 올 초만 해도 BYD와 테슬라는 서로 다른 가격 정책을 폈다. BYD는 올 초 가격을 모델별로 2000~6000위안 인상한 반면 테슬라는 가격을 인하했다. 연말을 앞두고 두 회사의 가격 정책이 바뀐
"글로벌 반도체 시장 침체에도 불구하고 ASML이 여타 반도체 기업과 달리 올해 양호한 성적을 냈던 것은 중국 덕분이다". 오는 5일부터 10일까지 중국 상하이에서 열리는 '제6회 중국 수입박람회'에 참석한 선보 ASML 글로벌 수석 부사장 겸 중국 사장은 1일 중국 매체들과의 인터뷰에서 이같이 말했다. 선 사장은 제일재경 등 중국 매체들과의 기자 간담회에서 노광기 등 반도체 장비의 특성을 소개했다. 노광기는 긴 납품 주기를 가진 장비이며 경기가 하락할 때 ASML과 같은 노광기 장비업체는 가장 늦게 영향을 받는다고 선 사장은 설명했다. 반면 경기가 회복될 때 ASML은 가장 먼저 이를 감지할 수 있다고 선 사장은 말했다. 그는 "통상 주문을 받은 후 제품을 납품하는데 1~2년 정도 소요된다"며 "올해 중국에 납품한 물량은 2021년과 2022년 주문 받은 것"이라고 설명했다. 선 사장은 올해 반도체 기업이 어려움을 겪고 있지만 ASML은 운좋게 큰 어려움이 없었다며 이는 2021년과 2022년 발주한 중국 물량 덕분이라고 강조했다. 선 사장은 현재 ASML이 주문 받은 물량은 약 350억 유로이며 이 가운데 상당 부분이 중국 물량이라고 밝혔다. 또 대부분
중국 전기자동차 산업을 이끌고 있는 비야디(BYD)의 성장이 파죽지세다. 유럽연합(EU) 집행위원회의 중국산 전기차 반(反) 보조금 조사가 사실상 BYD를 겨냥했다는 말이 나올 정도로 BYD가 폭풍 성장하고 있다. 31일 중국경제망과 상하이증권보 등에 따르면 3분기 BYD 매출은 1621억5100만 위안(한화 29조8374억원)이다. 이는 전년동기 대비 48.49% 증가한 것이다. 순이익은 전년 대비 82.2% 급증한 104억1300만 위안(1조9153억원)으로 최종 집계됐다. 이는 3분기 영업 일수를 감안하면 하루 평균 1억 위안(184억원)의 순이익을 냈다는 계산이 나온다. BYD가 공개한 3분기 실적은 분기 매출 및 순익은 사상 최대다. 3분기 누적 매출은 전년 동기 대비 57.75% 늘어난 4222억7500만 위안이다. 이는 지난해 연간 매출에 달하는 수준이다. 순이익은 전년 대비 129.47% 증가한 213억6700만 위안이다. 장샹 장시(江西) 신에너지과학기술대학 신에너지자동차기술연구원 원장은 BYD 실적에 대해 "BYD의 매출 및 순익 증가는 전기차 판매 증가에 따른 것"이라며 BYD의 가격대별 제품 매트릭스가 다양하고, 새로운 모델을 지속적으로
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UPDATE: 2025년 06월 26일 16시 10분
