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마켓차이나中파운드리 1위 SMIC, 첨단 패키징연구소 설립
중국 파운드리(반도체 외주제작) 1위 업체인 중신궈지(SMIC)가 상하이에 첨단 패키징연구소를 마련했다. 4일 중국 반도체 업계에 따르면 중신궈지의 상하이 본사에 첨단패키징연구소가 설립됐다. 설립식에는 천제(陈杰) 상하이시 부시장과 류쉰펑(刘训峰) 중신궈지 회장, 칭화(清华) 및 푸단(复旦)대학 반도체 전문가들이 대거 참석했다. 중신궈지는 패키징 분야에서의 경쟁력을 높이기 위해 해당 연구소에 상당한 자금을 투입한다는 방침을 세우고 있는 것으로 알려졌다. 또 이 연구소는 중국 정부 산하 연구소 및 대학들과 공동으로 기술개발에 나서는 것으로 전해졌다. 류 회장은 "첨단 패키징 전방 기술과 반도체 업계의 공통적인 난제를 해결하기 위해 연구소를 설립했다"며 "정상급 대학 및 산업체와 연동하는 일체형 혁신 플랫폼을 구축할 것”이라고 설명했다. 그는 이어 "중국 첨단 패키징 산업의 핵심 약점을 정확히 보완하고, 반도체 산업망의 자주적 통제 역량을 강화하겠다”고 덧붙였다. 이번 연구소 설립은 중신궈지가 추진 중인 생산능력 확대 및 산업 생태계 완성 전략과도 맞물려 있다. 중신궈지는 매년 12인치 웨이퍼 5만장 규모의 생산능력을 확보한다는 계획을 세우고 있다. 실제 지난해 자본적 지출(CAPEX)이 약 75억 달러에 달하는 것으로 전해지고 있다. 반도체 첨단공정이 물리적 한계에 근접하면서 첨단 패키징은 기존 공정 미세화를 대체하는 핵심 기술로 부상하고 있다. 특히 연산 성능 경쟁이 심화되는 상황에서 첨단 패키징은 소비자 전자제품을 넘어 AR/VR, AI 등으로 적용 영역을 빠르게 확장 중이다. 시장조사업체 욜(Yole)그룹의 보고서에 따르면 2024년 글로벌 첨단 패키징 시장 규모는 519억 달러로 전년 대비 10.9% 성장했다. 2025년에는 569억 달러로 9.6% 성장했다. 오는 2030년에는 794억 달러를 상회할 것으로 전망되고 있다. 중국 IT 전문지인 신방(芯榜)은 "이번 연구소 설립은 중국 반도체 산업의 ‘후공정 병목’ 현상을 해소하는 전환점이 될 것"이라고 평가하면서 첨단 패키징을 축으로 한 차세대 반도체 경쟁의 본격적인 서막이 될 것이라고 전망했다.
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마켓차이나뉴칭화유니그룹, 자체 개발 AI 반도체 테이프아웃
중국의 대형 반도체 기업인 뉴칭화유니그룹(신쯔광)이 AI 반도체 분야로 사업을 확장했다. 3일 중국 반도체업계에 따르면 뉴칭화유니그룹이 최근 개발한 1세대 칩이 파운드리(반도체 위탁제조) 업체에 테이프아웃(설계도 송부)됐다. 뉴칭화유니그룹의 1세대 칩은 이미 본격적인 생산에 들어간 것으로 전해지고 있다. 뉴칭화유니그룹은 지난해 4월 톈진시에 신컴퓨팅아키텍처 자회사를 설립하면서 AI 반도체 분야에 진출했다. 텐진에는 AI 반도체 연구팀의 연구개발(R&D)센터가 있는 것으로 알려지고 있다. 그간 연구개발팀은 새로운 컴퓨팅 칩을 개발했고, 이번에 테이프아웃한 칩이 1차 결과물이다. 현재 어느 파운드리 업체에서 생산 중인지는 확인되지 않고 있다. 이번 뉴칭화유니그룹의 1세대 칩은 다차원 아키텍처와 근(近)메모리 컴퓨팅(Near-Memory Computing) 기술이 핵심인 것으로 전해지고 있다. 뉴칭화유니그룹이 보유하고 있는 컴퓨팅, 메모리, 연결 전반의 경쟁력을 바탕으로 1세대 칩을 개발한 것으로 알려지고 있다. 1세대 칩은 대형 언어모델(LLM) 구동에 특화돼 있다는 후문이다. 뉴칭화유니그룹은 소프트웨어·하드웨어 일체형, 클라우드–엣지 협업 컴퓨팅 솔루션을 구축, 1세대 칩의 상용화를 적극 추진한다는 방침을 세우고 있는 것으로 전해지고 있다. 뉴칭화유니그룹은 올해 1세대 칩의 테스트와 성능 검증을 완료한 후 판매 한다는 방침을 세우고 있다. 또 내년 1세대 칩 매출액이 10억 위안 규모가 될 것이라고 내다봤다. 뉴칭화유니그룹 측은 "AI 반도체에 대한 투자를 지속 확대하고, 현지 디지털 경제 및 집적회로 산업 생태계에 깊이 융합해 산업 고도화를 추진할 방침"이라며 "중국의 반도체 자립에 힘을 보태겠다"고 강조했다. 뉴칭화유니그룹의 주요 계열사로는 ▲낸드플래시 메모리를 개발하고 있는 YMTC(창장춘추, 長江存儲) ▲스마트폰 애플리케이션프로세서(AP)를 개발하는 팹리스인 UNISOC(쯔광잔루이, 紫光展銳) ▲스마트칩, 보안칩, 파워반도체를 개발하는 팹리스 궈신마이크로(쯔광궈웨이, 紫光國微) 등이 있다.
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마켓차이나중국 반도체 업체들도 속속 가격인상
중국 반도체 업체들이 속속 가격인상에 나서고 있다. 28일 중국 반도체 업계에 따르면 중국의 반도체 기업인 중웨이반도체와 궈커웨이가 잇따라 고객사들에게 가격 인상 통지서를 발송했다. 중웨이반도체는 고객사들에게 송부한 가격 인상 안내문에서 “반도체 공급 부족 현상이 빚어지고 있으며, 원가가 상승했고, 패키징 완제품의 납기 기간이 길어지면서, 비용이 이전보다 크게 증가했다”고 인상 배경을 설명했다. 이와 함께 패키징 및 테스트 비용이 늘어났다면서 가격 인상의 필요성을 강조했다. 중웨이반도체는 MCU(마이크로컨트롤러유닛)와 노어 플래시 메모리 등 제품의 가격을 15%에서 최대 50%까지 인상했다. 중웨이반도체는 "향후 원가가 다시 큰 폭으로 변동할 경우 가격을 추가적으로 조정할 수 있다"고 덧붙였다. 중웨이반도체는 MCU를 설계하는 팹리스(반도체 설계 전문업체)다. 중웨이반도체의 제품들은 소비자 전자제품, 스마트 가전, 산업 컨트롤러, 자동차 전장 등 다양한 영역에서 사용되고 있다. 중웨이반도체의 주요 고객사로는 샤오미, DJI, 하이얼, 메이디, 거리, 싸이리스, 지리모터스 등이다. 중국의 또 다른 반도체 기업인 궈커웨이 역시 최근 고객사에 가격 인상 통지를 발송했다. 궈커웨이는 512MB 용량의 KGD(개별 칩) 제품 가격을 40% 인상하고, 1GB KGD 제품은 60%, 2GB KGD 제품은 80% 인상한다고 발표했다. 또 궈커웨이는 외장 DDR(더블데이터레이트메모리)를 사용하는 제품의 가격은 추후 별도 통지한다고도 공표했다. 궈커웨이는 스마트 초고해상도 영상, 지능형 비전, 인공지능, 차량용 전자 분야의 반도체와 솔루션 개발에 주력해온 기업이다. 지금까지 위성 방송용 고화질 칩, 4K·8K 초고해상도 디코딩 칩, 4K·8K 디스플레이 칩, AI 이미지 처리 칩, 차량용 AI 칩 등 다수의 제품을 출시해왔다. 중국 매체 재커는 "중국 업체들의 잇따른 반도체 가격 인상은 피할 수 없는 트렌드로 받아들여지고 있다"며 "더욱 많은 기업들이 가격 인상에 나설 것"이라고 전망했다.
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中봉관조치 효과...하이난성 1월 면세 쇼핑액 45억 위안 돌파
지난해 12월 18일 특별세관구역 지정 후 쇼핑객 급증 중국 정부 GDP 28위 하이난성 육성책...해외 기업 유치도
중국 최남단 섬 하이난성의 1월 면세 쇼핑액이 45억 위안을 넘어섰다. 5일 펑파이 등 중국 매체들에 따르면 지난달 하이난성 면세 쇼핑액은 45억3000만 위안(한화 약 9555억원)에 달했다. 1월 한달간 하이난성 쇼핑객은 56만명에 달했고, 이들이 구매한 품목은 336만7000개에 이른다. 쇼핑액과 쇼핑객 수는 전년 동월 대비 각각 44.8%와 21.1% 증가했다. 하이난성의 면세 쇼핑액이 급증한 것은 지난해 12월 중국 정부가 단행한 봉관(封關)조치에 따른 것으로 보인다. 봉관은 세관을 봉쇄한다는 뜻이다. 중국 정부는 지난해 12월 18일 하이난성 전체를 중국 본토와 분리된 특별 세관구역으로 지정했다. 섬 전체가 면세 구역인 셈이다. 하이난 자유무역항으로 수입되는 모든 상품(일부 금지 품목 제외)은 관세와 부가가치세가 면제된다. 무관세 품목도 기존 1900개에서 6600개로 늘어났다. 중국 정부는 봉관 조치를 통해 하이난성 전체를 자유 무역 특구로 육성한다는 방침이다. 관광객 뿐만 아니라 하이난성 주민도 면세 혜택을 받게 된다. 중국 재정부와 해관총서(세관), 국가세무총국은 4일 '하이난 자유무역항에서 주민이 소비하는 수입품에 대한 무관세 정책 시행에
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180도 바뀐 中 자동차산업...수출↑ 수입↓
지난해 수출 832만여대, 수입은 47만여대 중국 업체들 경쟁 심화로 해외 문 더욱 공격적으로 두드릴 듯
전기자동차 등 신에너지차(친환경차)가 중국 자동차 산업을 180도 바꿔놨다. 전기차 붐이 일면서 해외 프리미엄 주요 수입국에서 자동차 수출국으로 탈바꿈한 것이다. 이 같은 추세는 불과 3~4년 새 일어났고, 세계 자동차 수출 1위국이라는 타이틀까지 거머줬다. 5일 중국자동차제조협회(CAAM)에 따르면 지난해 중국 자동차 수출 물량은 모두 832만4000대다. 이는 전년 동기 대비 무려 29.9% 증가한 것이다. 이 가운데 전기차 등 신에너지차는 343만대로 전년 대비 무려 70%나 늘었다. CAAM이 해관총서 통계를 바탕으로 집계한 바에 따르면 지난해 12월 중국의완성차 수출 대수는 99만 4000대로 전월 대비 21.4%, 전년 동기 대비 73.2% 증가했다. 연말 판매 목표를 달성하기 위해 밀어내기식 수출 영업을 한 것으로 보이지만 12월 한달 수출 물량이라고 믿기 어려울 정도의 수량이다. 12월 수출액만 171억 4000만 달러(한화 약 25조원)에 달한다. 지난해 전체 완성차 수출액은 1424억6000만 달러(209조원)에 달한다. 중국이 세계 최대 자동차 수출국에 이름을 올린 것은 지난 2023년이다. 사상 처음으로 일본을 제치고 1위에 올랐고, 3
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中 비야디, 1월 독일 판매 10배 급증
테슬라보다 2배 더 많이 판매...가성비 무기 1월 전체 판매는 전년 동월 대비 30% 감소
중국 1위 자동차 업체인 비야디(BYD)의 1월 독일 판매가 10배 이상 급증했다. 5일 계면신문과 시나닷컴 등 중국 매체들에 따르면 비야디는 1월 독일 현지 판매량은 모두 2629대로 집계됐다. 지난해 같은 달 비야디의 독일 현지 판매량은 235대에 불과했다. 중국 매체들은 독일 연방도로교통청 판매 통계를 인용, 비야디 1월 판매량은 미국 테슬라의 판매량 1301대보다 2배 이상 많은 것이라고 전했다. 1월 테슬라 독일 판매량은 전년 동월 대비 1.9% 증가했다. 중국 매체들은 비야디가 유럽 최대 전기차 시장인 독일에서 지속적인 확장세를 보이고 있다고 강조했다. 비야디는 지난해 독일과 영국에서 미국 테슬라를 제치고 1위에 올랐다. 올해 비야디가 테슬라와의 격차를 더욱 벌리고 있다고 중국 매체들은 강조했다. 비야디가 독일 현지에 전기차 등 신에너지차(친환경차)를 판매한 해는 2022년이다. 당시 중국산이라는 인식 등으로 비야디 월간 판매량은 140여대에 그쳤다. 비야디의 독일 판매 급증에 대해 중국 매체들은 지난해 초 26개에 불과했던 딜러점이 지난해 말 150개로 늘었다고 설명했다. 주요 도시에 판매망이 깔렸다는 것. 또 독일 현지 수요에 맞는 현지화를 적
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中항공굴기...코맥 에어 앰뷸런스 등 개조 항공기 선봬
C909 등 싱가포르 에어쇼 통해 동남아 시장 눈독
중국상용항공기(COMAC, 코맥)이 2026 싱가포르 에어쇼에서 에어 앰뷸러스(의료 항공기)를 선보이는 등 자체 개발 항공기를 대거 선보였다. 싱가포르 에어쇼는 프랑스 파리, 영국 판보로와 함께 세계 3대 에어쇼로 불린다. 코맥은 자사 공식 홈페이지를 통해 오는 8일까지 창이 전시센터에서 열리는 싱가포르 에어쇼에 C909 항공기와 C919 항공기를 전시했다고 알렸다. 지난 2016년 6월 첫 상업비행을 시작한 C909는 12개국에 175대가 인도돼 운항하고 있는 소형급(78~97석) 항공기다. C909의 당초 모델명은 ARJ21이다. 코맥이 지난 2024년 말 C919와 C929 시리즈에 맞춰 모델명을 C909로 개명했다. C909의 항속거리는 2225Km~3700Km로 알려지고 있다. C909는 항속거리를 감안, 중국 국내선 등에 사용되고 있다. 무엇보다 코맥은 C909 항공기를 동남아 항공시장에 판매하겠다는 의지를 강하게 표명하고 있다. 짧고 좁은 활주로 등 열악한 환경에서 적합한 소형 항공기라는 점을 내세우고 있다. C909 항공기는 현재 인도네시아, 라오스, 베트남 등에서 운항하고 있다. 코맥은 특히 이번 에어쇼에 C909 항공기를 에어 앰뷸런스로 개
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지난해 중국 저축성보험 시장 크게 성장....배경은
은행 금리보다 높은 저축성보험으로 예금 이동 中경기부양 투입 만큼 성장하지 못한 중국 내수 경기
지난해 저축성보험이 중국 보험산업을 이끌었다는 분석이 나왔다. 중국의 기준금리 격인 대출우대금리(LPR)가 지속적으로 인하되면서 시중 자금이 저축성보험 상품에 몰릴 결과다. 중국 당국이 경기부양을 위해 통화정책과 재정정책을 폈지만 적지 않은 중국인들이 소비보다 저축에 택했다는 의미로 해석된다. 제일재경은 중국금융감독총국의 지난해 보험산업 실적 보고서를 인용, 2025년 말 기준 중국 보험산업 총자산은 41조 위안(한화 약 8582억원)에 달한다고 4일 전했다. 또 지난해 중국 보험산업 총 보험료 수입은 6조 위안으로 전년 대비 7.4% 증가했다. 이와 관련 류신치 궈타이하이퉁연구소 부소장은 "지난해 강력한 저축 수요가 생명보험 산업을 견인했다"고 설명했다. 실제 지난해 생명보험사의 보험료 수입은 4조3600억 위안으로 전년 대비 무려 8.9%나 증가했다. 이는 저축성 보험에 대한 수요가 급증한 결과라는 것. 류 부소장은 "저축성 보험에 대한 수요가 커지면서 지난해 신규 계약이 증가했다"라고 부연했다. 생명보험사 상품별로는 상해보험과 건강보험은 모두 전년 대비 감소했지만 생명보험은 전년 대비 11.4%나 증가했다. 미국과의 무역전쟁 등 대외환경 등을 감안, 보
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올해 중국 성장률 목표치는...지방 전인대 개막
지방 양회 개최 중...올해 목표치 지난해와 비슷한 수준 제시
중국 최대 정치 행사인 양회(兩會·전국인민대표대회와 중국인민정치협상회의)를 한달여 앞두고 중국 31개 성(省)·시·자치구가 전국인민대표대회(전인대)를 속속 개최하고 있다. 각 지방 전인대의 성장률 목표치는 올해 중국 정부의 성장률 목표치를 가늠할 수 있다는 점에서 지방 정부가 제시하는 성장률 목표치에 관심이 집중되고 있다. 4일 제일재경 등 중국매체들에 따르면 지난 3일 기준 안후이성을 제외한 30개 성·시·자치구가 전인대를 열고 올해 성장률 목표치를 제시하고 있다. 제일재경은 대부분의 지방정부가 올해 성장률 목표리로 5% 내외를 설정했다고 전했다. 현재 공개된 목표치 가운데 5% 이하를 제시한 성은 랴오닝성과 윈난성, 칭하이성, 톈지시 등이다. 이들 지방 전인대는 약 4.5%를 제시한 것으로 알려지고 있다. 반면 시짱(티베트) 자치구는 7% 이상을 제시해 가장 높은 성장 목표치를 제시했고 하이난성은 약 6%를 목표로 잡았다. 신장위구르자치구는 5.5~6.0%를 설정했다. 제일재경은 대부분의 지방 전인대가 지난해와 비슷한 수준으로 목표치를 설정했다고 설명했다. 그러면서 일부 성의 경우 지난해 성장률 만큼 성과가 내기 힘들 수 있다고 지적했다. 그만큼 올해 중
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中경제수도 상하이시 올해 성장률 목표 5% 제시
15차5개년 기간 중 연평균 약 5% 성장 오는 2030년 뉴욕, LA 이어 세계 3대 도시 목표
중국 경제 및 금융 수도 상하이시 올해 5% 성장을 목표로 내세웠다. 3일 상관신문과 상하이증권보 등 중국 매체들에 따르면 상하이시 인민대표대회는 이날 15차 5개년 계획(2026~2030년) 초안을 공개했다. 초안에는 15차 5개년 계획 기간 경제 성장 목표를 '약 5% 달성'하겠다는 의지가 담겼다. 이는 14차 5개년 계획(2021~2025) 기간중 연평균 4.9%보다 높다. 상하이는 말그대로 중국 금융 수도다. 지난 12차 5개년 계획(2011~2015년) 당시 상하이 연평균 성장률은 7.5%였다. 13차 5개년 계획(2016~2020년) 기간 중 연평균 성장률은 5.9%다. 중국 경제 규모가 매년 성장하면서 상하이 연평균 성장률도 과거와 같은 고도 성장은 쉽지 않다. 15차 5개년 계획 기간중 목표 5.0%는 지속적으로 성장하겠다는 의지이자 결의로 풀이된다. 상하이시는 또 오는 2035년 1인당 GDP(국내총생산)을 2020년 대비 2배로 늘리겠다는 뜻도 밝혔다. 이는 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률 약 4.6%를 유지해야만 가능한 숫자다. 상하이시의 목표대로 오는 2030년까지 연평균 약 5% 성장할 경우 상하이시의 GDP는 7조 위안(한
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中 태양광 발전 올해 화력 발전 설비 용량 넘을 듯
중국전력기업연합회 추정, 작년 대비 5~6% 전력 소비량 증가 전망 올해 중국 성장률과 비슷하게 추정한 듯
올해 중국 태양광 발전 설비 용량이 석탄 화력 발전 설비 용량을 넘어설 것이라는 전망이 나왔다. 중국 화력 발전은 미세먼지 등 대기 오염의 주목으로 지목돼 왔다. 중국 본토 뿐만 아니라 한국 등 주변국 대기까지 오염시킨다는 지적도 적지 않다. 3일 펑파이 등 중국 매체들에 따르면 올해 중국 총 전력 소비량은 10조9000억~11조킬로와트시(kWh)에 달할 것으로 추산됐다. 지난해 중국 전력 사용량은 모두 10조3682억 kwh로 집계된 바 있다. 펑파이는 중국전력기업연합회 데이터를 인용, 올해 중국 총 전력 소비량이 전년 대비 5~6% 증가할 것으로 전망했다. 중국전력기업연합회는 전력 소비 탄력성 계수 등 전력 소비량 예측 결과, 올해 전력 소비량이 이 같이 늘어날 것으로 추정했다. 특히 올해 중국 태양광 발전 설비 용량이 사상 처음으로 석탄 화력 발전 설비 용량을 넘어설 것으로 예상했다. 중국전력기업연합회는 올 연말까지 풍력과 태양광 발전 설비 용량을 합친 규모가 전체 발전 설비 용량의 절반에 달할 것으로 전망했다. 중국전력기업연합회는 올 연말 중국 국가발전 용량은 약 43억kW로 예상하면서 이 가운데 비화석 에너지 발전 용량은 27억kW로 전망했다. 이는
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