현대자동차의 중국 충칭공장이 똥값이 됐다. 현대차 중국 합작법인인 베이징현대는 투자금액의 절반 가격에 충칭공장을 내놨지만 매수자가 나타나지 않자 매각 희망 가격을 30%나 더 낮췄다. 5일 베이징재산권거래소 공고문에 따르면 베이징현대는 충칭공장 희망 매각 가격을 25억8035만6800 위안(물건번호 : GR2023BJ1002908-4)으로 지난달 27일 재공고했다. 베이징현대는 지난 8월 36억8435만6800 위안(물건번호 : GR2023BJ1002908)에 충칭공장을 매물로 내놨다. 이 금액은 충칭공장 투자금의 절반 수준이다. 매각 가격에는 충칭공장 토지사용권과 건물, 기계 및 장비, 재고 등 기타 자산이 포함돼 있다.<관련기사 본지 8월 22일자 '현대차 충칭공장 매각' 참조> 베이징현대 충칭공장은 연 30만대 생산 능력을 갖춘 공장이다. 지난 2017년 공식 생산에 들어갔지만, 판매부진 등으로 2021년 12월 생산이 중단됐다. 실제 베이징현대는 중국 당국으로부터 충칭공장 토지 사용 기간을 50년 받았지만 실제 토지 사용기간은 8년에 불과했다. 베이징현대는 과거 중국 현지에 5개의 완성차 공장을 운영, 한때 총 생산능력이 165만대에 달했고
중국 경제 전문 매체 제일재경이 애플 구형 모델인 아이폰14의 중고 가격이 오르고 있다고 전했다. 통상 신형 스마트폰이 출시되면 구형 폰 가격 특히 중고 폰 가격은 떨어진다. 5일 재일재경에 따르면 중국 광둥성 선전시 화창베이(华强北) 중고 스마트폰 시장에서 최근 아이폰14 등 구형 애플 중고 폰을 찾는 소비자가 늘었다. 화창베이는 중국 최대 전자상가다. 이 매체는 화창베이 폰 상인들 말을 인용, 신형 아이폰15가 출시된 이후 구형 모델 가격이 오르고 있다고 보도했다. 중고 폰을 취급하는 한 상인은 "아이폰15가 출시된 이후 애플 중고 폰 가격이 올랐다"면서 신형 아이폰15가 예년만큼 잘 팔리지 않을 것 같다고 말했다. 또 다른 상인은 "아이폰15 출시 이후 아이폰14 모델 가격이 인상됐다"라며 "중고 폰 장사가 지난해보다 잘 된다"라고 설명했다. 제일재경은 구형 아이폰14 256G 버전이 현재 화창베이에서 약 5200위안(한화 95만7000원) 정도에 판매되고 있다고 전했다. 또 아이폰13과 12는 각각 3000위안과 2000위안에 거래되고 있다고 설명했다. 그러면서 리퍼폰과 중고폰은 이보다 가격이 낮다고 덧붙였다. 이 매체는 애플 신형 아이폰15가 출시됐
중국이 유럽연합(EU) 집행위원회(이하 EU)의 자국산 전기자동차 반(反)보조금 조사에 대해 강한 불만을 표명했다. 중국 상무부는 물론 중국자동차제조협회와 중국에너지기금회 등 유관단체들까지 나서 자국 기업 이익 보호에 나서겠다고 밝혀 향후 중국과 EU 간 새로운 갈등 요소가 될 것으로 보인다. 중국자동차제조협회는 5일 성명을 통해 EU의 중국산 전기차에 대해 조사는 글로벌 산업체인과 공급망에 심각한 혼란을 초래할 것이라며 이번 조사를 '단호히 반대한다'라는 입장을 표명했다. 이 협회는 중국 전기차 시장은 경쟁이 매우 치열한 시장이며, 중국 전기차 산업은 결코 보조금으로 성장하지 않았다고 주장했다. 그러면서 이번 조사는 명백한 보호주의 행위라고 규정했다. 이번 조사가 향후 전 세계 전기차 산업 발전을 지연시킬 것이며, 글로벌 탄소 중립에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 협회 측은 EU가 장애물을 세우기보다 중국과 EU 간 상생 협력 모델 구축을 희망한다고 전했다. 이 협회는 무엇보다 중국은 EU 완성차 기업의 가장 큰 해외 시장이라는 점을 강조했다. 쩌우지 중국에너지기금회 최고경영자(CEO) 겸 중국지역 총재는 전기차와 태양전지, 리튬 배터리는 중국의
중국 전기자동차(전기차)의 선두주자 비야디(BYD)가 프리미엄 브랜드만 판매하는 직영 매장을 열었다. 프리미엄 전기차까지 석권, 명실상부한 전기차 브랜드로 거듭나겠다는 게 비야디의 성장 전략이다. 4일 중국 경제 전문 매체 제일재경 등에 따르면 비야디는 지난 달 30일 상하이 와이탄에 프리미엄 브랜드 '양왕'의 첫 직영 매장을 열었다. 비야디는 기존 딜러망이 아닌 완전 직판 형식으로 양왕을 판매, 고객 만족도를 높이겠다고 밝혔다. 비야디 양왕의 경쟁사는 벤츠와 BMW, 랜드로버 등 유럽 프리미엄 브랜드다. 비야디는 이를 위해 지난달 21일 첫 프리미엄 모델 'U8'을 선보였다. U8의 판매 가격은 109만8000 위안이다. 우리 돈으로 2억원이 넘는 가격이다. U8은 각 바퀴에 모터를 장착, 가로 이동은 물론 제자리에서 U턴이 가능하도록 설계됐다. 제로백은 3.6초이며, 1회 충전으로 최대 1000km까지 운행이 가능하다. 특히 스마트 콕핏(운전석)에는 BYD가 퀄컴과 공동으로 제작한 4nm(나노미터)급 5G 칩이 장착, 기존 비야디 중저가 모델과 차별화시켰다. 중국 내부에선 비야디 왕양의 타깃으로 벤츠 'G클래스'와 랜드로버 '레인지로버'를 겨냥했다는 분석
9월 중국 자동차 판매가 전년 대비 10% 이상 성장할 것으로 전망된다. 중국 자동차 업계는 자동차 판매가 정상궤도에 올랐다면서 오는 10월과 11월 판매량을 끌어 올리겠다는 목표를 세우고 있는 것으로 알려지고 있다. 27일 중국 승용차협회(CPCA)가 공개한 주간 자동차 판매 동향에 따르면 이달 1일부터 24일까지 중국 자동차 소매 판매는 125만6000대로 집계됐다. 이는 전월 대배 6% 늘어난 것이다. 지난해와 비교하면 13% 증가한 수치다. 9월 1일부터 17일까지 소매 판매는 80만4000대(전년 동기 대비 10% 증가)였다. 불과 일주일 새 45만2000대가 팔렸다. 올해 1월부터 9월 셋째 주까지 누적 판매량은 모두 1446만8000대로 전년 대비 3% 늘었다. 누적 도매 판매는 1682만8000대로 전년 동기 대비 7% 증가했다. 전기자동차 등 신에너지 판매는 파죽지세다. 9월 셋째 주까지 신에너지차 판매는 전년 동기 33% 늘어난 50만8000대가 판매됐다. 신에너지차 올해 누적 판매는 모두 495만1000대로 지난해 같은 기간 대비 36% 늘었다. 도매판매는 전년 대비 39%나 증가한 567만5000대다. 현재와 같은 추세라면 도매 기준 올
네덜란드 반도체 장비 제조업체인 ASML이 중국 현지에서 채용 공고를 냈다. 이와 관련 중국 관영 매체까지 나서 중국 시장의 중요성을 보여주는 예라며 의미를 부여했다. 환구시보는 ASML이 2024년 중국 현지 채용을 공개 실시한다고 발표했다고 27일 보도했다. 이 매체는 글로벌 칩 공급망에 영향을 미치는 지정학적 역풍에도 불구하고 ASML이 채용에 나서는 것은 ASML이 중국 시장에 전념하고 있음을 보여주는 것이라고 평가했다. ASML은 반도체 칩에 회로를 새기는 데 필요한 노광장비를 생산하는 기업이다. 특히 7nm 이하 공정의 핵심인 EUV(극자외선)용 노광장비를 생산할 수 있는 유일한 회사로 유명하다. 미국은 ASML 장비가 중국으로 수출되지 못하도록 했고, 네덜란드 정부는 지난 2019년 EUV 장비의 중국 수출을 금지했다. 지난해 212억 유로(30조3000억원)의 순이익을 올린 ASML이 올해 200여명을 신규 채용할 계획이라고 환구시보는 전했다. 채용 규모는 지난해와 같은 수준이며 이는 중국 사업이 꾸준히 성장하고 있음을 나타내는 것이라고 이 매체는 전했다. 샹리강 중국 정보통신소비연맹 사무총장은 "중요한 시기에 ASML이 지속적으로 채용을 한다
중국 전기자동차 산업과 스마트폰 산업 간 경계가 무너지고 있다. 중국 전기차 스타트업인 니오(NIO·웨이라이)가 최근 자체 개발한 '니오 폰'을 출시하면서 포문을 열었다. 또 스마트폰 생산 기업인 샤오미도 전기차를 생산하기로 결정, 투자에 나서는 등 전기차와 스마트폰 기업이 서로의 사업 영역을 확대하고 있다. 하지만 전기차 기업의 스마트폰 시장 진출에 대한 부정적인 시각과 우려가 존재한다는 점에서 중국의 두 산업 간 경계가 무너진 결과에 대한 관찰이 필요할 것으로 보인다. 25일 중국 증권시보 등 중국 매체들에 따르면 니오는 지난 21일 '2023 니오 혁신 과학기술의 날' 행사에서 니오가 자체 개발한 '니오 폰'을 선보였다.<본지 9월21일자 '니오 영역 파괴···스마트폰 출시' 참조> 니오는 플래그십 버전 등 모두 3개 모델을 선보였으며, 가격은 6499~7499위안이다. 우리 돈으로 환산하면 119만~137만원대다. 중국 보급폰 가격대를 감안하면 절대 싼 금액이 아니다. 중국 전기차 생산기업이 스마트폰을 출시한 것은 니오가 처음이다. 앞서 스마트폰 제조기업인 샤오미도 전기차 생산을 결정, 100억 위안(한화 1조8200억원)을 투자한다는 계획
화웨이가 '메이트 60 시리즈' 생산 공장 근로자 임금을 올렸다. 애플 신형 '아이폰 15' 생산 공장 근로자를 빼오기 위한 전략이라는 말이 나온다. 환구시보는 둥관시 쑹산후 하이테크 단지 내 화웨이 자체 공장에서 2000~3000명의 근로자를 모집하고 있다고 25일 보도했다. 환구시보는 관계자 말을 인용, 쑹산후 공장의 월 급여는 다양한 혜택을 감안하면 9000위안이라며 이는 정저우 폭스콘 공장보다 혜택이 많다고 강조했다. 쑹산후 공장의 시급은 27위안이라고 부연했다. 화웨이는 메이트 60 시리즈 출시와 함께 선전시 룽화구 소재 폭스콘 공장(Foxconn International Holdings : FIH)의 시급을 26위안으로 책정, 숙련된 근로자를 모집하고 있다. 선전시는 화웨이 본사가 있는 곳으로, 화웨이는 룽화 폭스콘 공장에 최신 스마트폰 메이트 60 시리즈를 위탁 생산하고 있다. 이는 아이폰 15를 생산하는 정저우시 폭스콘 공장(integrated Digital Product Business Group : iDPBG) 시급 21위안보다 5위안 더 많다.<본지 9월14일자 '화웨이 5위안 더 줄께' 참조> 환구시보는 화웨이 메이트 60 시
런정페이 화웨이 창업자 겸 최고경영자(CEO)의 중국 매체 노출이 크게 늘었다. 중국에서 애플 신제품 '아이폰 15'와 맞대결하고 있는 화웨이 '메이트 60 시리즈'에 대한 중국 매체들의 지원 사격으로 해석된다. 무엇보다 미국 당국의 제재를 받고 있는 화웨이가 미 규제에도 불구하고 신제품을 출시, 양국간 스마트폰 자존심 싸움 양상이다. 중국 매체 펑파이는 22일 런정페이 화웨이 CEO와 류야둥 난카이대학 교수와의 대담 내용을 공개했다. 런정페이와 류 교수와의 대담은 지난 7월 열렸다. 2개월이나 지난 내용을 공개한 것은 화웨이 신형 스마트폰 메이트 60 시리즈를 알리기 위한 마케팅 전략으로 풀이된다. 런 CEO는 "미국의 제재와 압박으로 화웨이는 어려움에 처해 있지만 화웨이는 앞으로 더욱더 성장할 것"이라고 밝혔다. 그는 이어 중국이 앞으로 자체 표준 시스템을 구축하면 분명 미국 것보다 더 나을 것"이라고 자신했다. 런 CEO는 그러면서도 미국의 선진 문화를 배워야 한다고 강조했다. 그는 "결코 미국 타도를 말한 적이 없다"면서 "우리는 여전히 미국으로부터 배워야 한다"라고 말했다. 그는 이를 위해 교육을 강조했다. 런 CEO는 "모든 사람은 스스로 학습할
중국 9월 자동차 소매판매가 200만대에 육박할 것이라는 전망이 나왔다. 중국 당국의 내수 경기 부양에 따라 자동차 판매가 늘 것이라는 낙관적인 기대가 담겨 있는 수치다. 중국 승용차협회(CPCA)가 22일 공개한 9월 자동차 판매 전망(잠정치)에 따르면 중국 내 9월 자동차 소매 판매는 약 198만대에 이를 것으로 추산됐다. 이는 전월(191만9000대)보다 3.1% 늘어난 것이며, 전년 동월 대비로는 3.0% 증가한 것이다. 또 9월 한 달간 전기차 등 신에너지차의 소매 판매는 75만대에 달할 것이라고 CPCA는 전망했다. 이는 전월 대비 4.7%, 전년 동월로는 22.3% 늘어난 것이다. CPCA는 전기차 등 신에너지차 판매 추이를 감안, 보급률(신차 판매 대비 신에너지차 비중)이 37.9%에 이를 것으로 추정했다. CPCA는 9월 자동차 소매판매 전망은 중국 주요 완성차 업체의 판매 동향을 근거로 작성된 것이라고 설명했다. CPCA는 9월 첫 주 완성차 업체의 일 평균 판매 대수는 4만3900대이며, 둘째 주 5만2200대, 셋째 주 5만8600대였다고 덧붙였다. 이어 8월 자동차 딜러 종합 재고 지수가 1.54로 전월 대비 9.4% 감소했다고 재고
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UPDATE: 2025년 06월 26일 16시 10분
